Raske koormus omni ratas

Töö ajal võimaldab raske koormuse Omni ratta ainulaadne rullkonfiguratsioon vektori täpse juhtimise kaudu omnidiidil liikumist. Kahekordse rolleri kujundus säilitab pideva maapinna kontakti, kusjuures iga ratta liikumine laguneb edasi/taha ja vasakusse/parempoolsetesse vektoriteks. Kui ühel küljel olevad rattad pöörlevad teisel pool vastas, tekitavad nende kombineeritud vektorid külgmist liikumist, samal ajal kui sünkroniseeritud pöörlemine võimaldab keerduda. See neljarattalise koordineeritud süsteem kompenseerib automaatselt ebaühtlaste pindade (± 5 kraadi kalduvust), säilitades samal ajal stabiilse veojõu. Integreeritud rullvõlli ja jaoturiühendus tagab jõuülekande efektiivsuse keerukate manöövrite ajal, muutes selle ideaalseks rakenduste jaoks, mis nõuavad mitmesuunalist täpsust.

Raske koormus omni ratas

Mudel: MDMW305

photobank 1

MW305

Raskeveokite Omni rattad kasutavad täiustatud mitme rollimehhanismi, mis tagab täieliku kõiksuunalise liikuvuse, sealhulgas külgsuunalise libisemise, nullraadiuse pöörlemise ja diferentsiaalse esi-/tagatelje ketramise. Nende ainulaadne kahe segmenteeritud rulli kujundus tagab katkematu maapinna kontakti ebaühtlaste pindade suurendamiseks. Süsteemi kinemaatiline põhimõte eraldab liikumise kaheks eraldiseisvaks vektoriks: primaarne edasi/tagumine tõukejõud ja sekundaarne külgmine nihke. Vastusuunaline rattaliikumine ühendab need vektorid sujuva holonoomilise liikumise tekitamiseks, samas kui asümmeetriline rull-paigutus rattapaaride vahel säilitab optimaalse koormuse jaotuse. Rummu integreeritud rullvõlli konfiguratsioon tagab erakordse struktuurilise terviklikkuse. See keerukas jõuülekandelahendus pakub võrratu manööverdatavust rakenduste jaoks, mis nõuavad täpset mitmesuunalist juhtimist, näiteks raskekoorma AGV-d, tööstuslikke mobiilseid roboteid ja kõiksuunalisi kahveltõstukeid. Peamiste eeliste hulka kuulub pidev pinnaga seotud kaasamine ilma surnud tsoonideta, adaptiivse maastiku järgimise ja dünaamilise pöördemomendi jaotamiseta. Traditsiooniliste roolimehhanismide kõrvaldamisega vähendab disain mehaanilist keerukust, võimaldades samal ajal hetkelisi suunamuutusi - see on kriitiline eelis piiratud ruumi toimingute jaoks. Rullide vastupidine orientatsioon rataste vahel loob tasakaalustatud jõu maatriksi, võimaldades sujuvaid üleminekuid kõigi liikumisrežiimide vahel, sealhulgas sirgjooneline liikumine, krabi liikumine ja pöörlemisnöövrid. See tehnoloogia kujutab endast olulist edasiliikumist kõikvõimalikes liikuvussüsteemides, eriti raskeveokite rakendustes, kus nii täpsus kui ka vastupidavus on hädavajalikud. Ratta võime säilitada keerukate manöövrite ajal järjepidevat veojõudu muudab selle ideaalseks automatiseeritud materjalide käitlemiseks, täpsuse positsioneerimissüsteemideks ja muudeks tööstuslikeks rakendusteks, mis nõuavad usaldusväärseid kõiksuunalisi jõudlust oluliste koormuste korral.

Spetsifikatsioon

LTEM	Andmed
Mudel	MW305
Läbimõõt	305mm
Paksus	156mm
Võlli augu tüüp	ääriku võtmetee
Kandetüübid	2 tüüpi
Rattamaterjal	Alumiiniumsulam 6061 või 7075
Ratta pinna töötlemisprotsess	Anoodne oksüdatsioon
Kandevõime	3000 kg/komplekt, 4 tükki/komplekti
Rullmaterjal	Imporditud polüuretaan